Début de la deuxième phase des travaux electrification de la ligne Paris-Troyes

La deuxième phase des travaux d’électrification de la ligne Paris-Troyes est officiellement lancée depuis ce mercredi 8 juillet. Entamé il y a déjà 10 ans, l'objectif de ce projet colossal est clair : remplacer définitivement les vieux trains diesel par des rames électriques d'ici l'été 2028. À l’arrivée, SNCF Réseau promet des trajets beaucoup plus fiables, un risque de pannes réduit et un meilleur confort pour tous les usagers de la région.

Pour réussir ce défi technique (qui comprend la pose de plus de 2 300  poteaux électriques, de 119 kilomètres de câbles et l'adaptation d'une trentaine de ponts), les lignes doivent être totalement libérées.

Conséquence directe : la circulation des trains est encore totalement coupée entre les gares de Troyes et de Nogent-sur-Seine, et ce jusqu'au 30 août. Pour pallier cette fermeture, la Région Grand Est et la SNCF ont déployé un important dispositif de cars de substitution. Mais soyez patients, le temps de trajet global est fortement allongé et s'élève à 3 heures environ, contre 1 h 30 en temps normal. Pensez donc à bien anticiper vos trajets.

Normalement, la ligne Paris-Troyes devrait être intégrée au réseau ferroviaire national électrifié d'ici deux ans.